天府綠道一角 本文圖均為 成都市建委 供圖
2017年12月底，隆冬之中的城市一片蕭瑟，但位於成都三環路外側的一段500多米長的步道上，兩旁的綠竹等植物鬱鬱蔥蔥，路旁點綴著紫荊、菊花等，呆萌的熊貓造景和藝術品隨處可見，小孩子正在拍照，一些老人則悠閑地步道上徜徉，或坐在休息亭閑聊。攪拌機比較
這裡是熊貓綠道的樣板段。作為成都天府綠道“一軸兩山三環七道”區域級綠道中的“三環”之一，熊貓綠道沿三環路佈局在兩側寬約50米的范圍內，內外環全長102公裡。熊貓綠道隨三環路擴能提升工程同步推進，目前多個樣板段已向市民開放，整體將於2018年8月全面完工。
成都市建委有關負責人告訴澎湃新聞記者（www.thepaper.cn），四川省第十一次黨代會提出，堅定推進生態優先綠色發展，把生態文明建設擺在更加突出位置，全方位開展綠化全川行動。為瞭貫徹中央精神與四川省委要求，成都建設全面體現新發展理念的國傢中心城市，明確瞭建設美麗中國典范城市的目標。
在此政策背景下，成都於2017年編制完成16940公裡的天府綠道規劃。其中，“兩環一軸”示范工程全面開工。未來，成都將形成“一軸兩山三環七道”的區域級綠道1920公裡，以及城區級綠道5000公裡以上、社區級綠道1萬公裡以上。
這是成都歷史上規模最大的綠化工程，屆時將讓生活在都市的人們也能“望得見山，看得見水，記得住鄉愁”。
熊貓綠道樣板段一角
成都史上最大綠化工程
“很巴適（四川方言，“舒服”之意），我每天都要在這裡幾個來回。”71歲的王先生提到這段新修的道路，贊口不絕。已經退休的他依然保持著運動的習慣。但小區裡空間有限，附近的三環路上車來車往，兒女們不放心。
作為熊貓綠道工程的承建方，成都交投集團三環路擴能提升指揮部總工辦主任張艷告訴澎湃新聞記者，沒有改造提升前，這裡隻有一條羊腸小道，但被凌亂的植被淹沒，難以行走。樣板段建成後，附近居民來此散步的絡繹不絕。
王先生去年身體不好，一直“憋在傢裡”，前段時間，他突然發現傢附近多瞭一條嶄新的道路後，最近他每天都要出來走走，“好像被解放瞭”。
王先生可能並不知道，在他生活的這個城市，一場規模空前的綠化工程，正在如火如入如火如荼的開展。它不僅為人們帶來更多休憩和散步的空間，更為這個城市未來的發展，醞釀瞭美好的夢想。
黨的十八大以來，中央將建設生態文明、推進綠色發展視為關系人民福祉、關乎民族未來的長遠大計，融入治國理政宏偉藍圖。四川省第十一次黨代會提出，堅定推進生態優先綠色發展，把生態文明建設擺在更加突出位置，全方位開展綠化全川行動。
成都順勢而為。2017年5月，《成都市天府綠道規劃方案》初步成稿。2017年9月1日，成都市建委正式對外公佈《成都市天府綠道規劃建設方案》。
成都市建委提供的資料顯示，“天府綠道”以“一軸兩山三環七道”為主體骨架將在全市鋪開綠網，以錦江為軸，龍門山和龍泉山為支架，以三環路綠化帶、環城生態區、第二繞城高速為環，通過市內7條主要河道向外輻射，全面構建天府綠道體系，讓綠滿蓉城。
具體而言，“一軸”指沿錦江從都江堰紫坪鋪至雙流黃龍溪總長200公裡的錦江綠道；“兩山”指沿龍門山東側、長度約350公裡的龍門山森林綠道，沿龍泉山西側、長度約200公裡的龍泉山森林綠道；“三環”分別指沿三環路總長100公裡的熊貓綠道，依托環城生態帶、主線總長200公裡的錦城綠道，沿第二繞城高速路、總長約300公裡的田園綠道。
此外，規劃還有包含走馬河、江安河、金馬河、楊柳河-斜江河-出江河-臨溪河、東風渠、沱江-絳溪河、毗河等河段，總長度約570公裡的7條濱河綠道共同組成的“七道”。
全域規劃形成“一軸兩山三環七道”的區域級綠道1920公裡、城區級綠道5000公裡以上、社區級綠道10000公裡以上。
從規劃圖上看，建成後的天府綠道，將覆蓋全域成都全域，形狀宛若一直隻振翅欲飛的綠蝴蝶。這隻“綠蝴蝶”以中心城區為圓心，綠地呈環形鋪開，以環城生態區主幹綠道為界形成軀幹，東西兩座山脈構成展開的翅膀，將城市的河流、文化線路、道路系統串聯起來。
熊貓綠道實景圖
破解城市結構問題的“牽引線”
2017年9月2日，成都市龍泉驛區玉石濕地，錦城綠道首期工程開工，這是成都天府綠道的重要組成部分。大屏幕上，滾動播放著北宋畫傢李公麟得《蜀川勝概圖》，舊時古代成都與現代成都在此交匯。
按照分級分類推動實施的步驟，成都計劃到2020年建成“兩環一軸”綠道（錦江綠道、錦城綠道、熊貓綠道）、共約750公裡，到2025年初步建成1920公裡市域主幹綠道體系，到2040年市域綠道體系全面成網。
實際上，天府綠道不單是擴大人們的綠色生活空間，提升瞭成都城市品牌，更為成都城市未來的經濟發展，產業的融合留下瞭想象的空間。
據四川日報消息，截至2016年底，成都市管理的人口已達2030萬，經濟結構和環形交通組織方式帶來交通擁堵、產業同質化競爭、空間資源配置不合理，人口密度不均等一系列城市病。
為此，成都提出構建“雙核聯動、多中心支撐”網絡化功能體系，實施東進、南拓、西控、北改、中優“十字方針”。
“通過綠道系統，能打破圈層式結構，實現經濟、物流等各要素的流動。”成都市規劃設計研究院副院長汪小琦認為，綠道系統對城市的空間結構來說，遠不隻是一條路那麼簡單，天府綠道正是破解城市空間結構問題的“牽引繩”。
一些孩子正在熊貓綠道玩耍
“按照建設大生態、構築新格局的思路，天府綠道讓城市各區域板塊更好地融合在一起，必將進一步帶動產業重構。”他說。
成都市建委提供的資料顯示，截至目前，錦城綠道一期88公裡5個標段全面開工，已建成樣板段6公裡和基礎層40公裡，提升生態綠地14平方公裡。錦江綠道已制定240公裡綠道建設工作方案、2009公裡錦江流域治理工作方案，已開工建設7.4公裡西郊河工程，建成4段共500米樣板段；熊貓綠道全線動工，已實施長度約70公裡，基本完成除立交橋、拆遷障礙以外的建設工作，加緊開展文化植入、綠化景觀提升等相關工作。
同時，成都全市22個區（市）縣現已開工建設各級綠道663公裡，形成瞭“比、學、趕、超”的綠道建設熱潮，成華區“兩軸兩帶四河四道”綠道網、溫江區“田園靜享網”北部旅遊環線綠道、郫都區望叢綠道、邛崍市邛州環城綠道等線路樣板區段將在近期陸續呈現。
熊貓綠道所在的三環路一線，作為成都市城市區域快速轉換的主通道，以及天府綠道體系的重要一環，承擔瞭諸多重要功能和市民的期待，一直備受重視。
2017年11月10日上午，四川省委常委、成都市委書記范銳平，市委副書記、市長羅強一行來到熊貓綠道進行調研，范銳平希望進一步深度挖掘熊貓文化，打開想象空間，使熊貓綠道更好地展現成都文化內涵，打造優質精品工程。
成都交投集團三環路擴能提升指揮部總工辦主任張艷介紹，建成後的熊貓綠道，還將承擔文化展示、生態景觀、休閑遊憩、體育健身和慢行交通五大功能。望著旁邊一處被綠色植被覆蓋的衛生間，和休息亭李泰然自若的老人，張艷自信而從容，“到時候會更漂亮”。
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